ایندھن کے نظام کی تشکیل

ایندھن کا نظام بنیادی طور پر درج ذیل حصوں پر مشتمل ہے:

فیول ٹینک: ایندھن کو ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
’فیول پمپ‘: فیول ٹینک سے ایندھن چوستا ہے، پائپ لائن اور فیول فلٹر سے گزرتا ہے، اور پھر اسے انجن میں پمپ کرتا ہے۔ فیول پمپ الیکٹرک، مکینیکل یا الیکٹرانک ہو سکتا ہے۔
’فیول پائپ‘: اس میں فیول پائپ اور ریٹرن پائپ شامل ہیں، جو ایندھن کی نقل و حمل کے لیے ذمہ دار ہیں۔
’فیول فلٹر‘: ایندھن میں نجاست اور نمی کو فلٹر کرتا ہے، ایندھن کے نظام میں رکاوٹ کو روکتا ہے، مکینیکل لباس کو کم کرتا ہے، اور انجن کی سروس کی زندگی کو بڑھاتا ہے۔
فیول پریشر ریگولیٹر: ایندھن کے نظام کے تیل کے دباؤ کو ریگولیٹ کرتا ہے تاکہ فیول انجیکشن سسٹم کے معمول کے کام کو یقینی بنایا جاسکے۔
’فیول انجیکٹر‘: ECU سگنل کمانڈ کے مطابق، سلنڈر میں اچھی طرح سے ایٹمائزڈ ایندھن کی ایک خاص مقدار چھڑکتا ہے، جو انٹیک مینی فولڈ پر واقع ہے۔
کاربن کینسٹر: ایندھن کے بخارات کو بازیافت کرنے اور اخراج کی آلودگی کو کم کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔